近日，1400公斤邮件自大通关基地天津邮政互换局完成报关手续后，由海关监管卡车转运至天津云商国际海关监管库区。通过国际航班顺利运转至日本大阪，标志着首批天津=大阪国际邮件航空运输圆满成功。国际邮件的出港报关模式不同于普通航空货物，须在邮政海关进行申报、查验、放行等一些列操作，再以短途施封转运的模式，通过海关监管卡车运至机场海关辖区的航空货站监管库区，经过航空安检、组板、配载、站坪操作等程序后，搭乘国际航班运至境外。

此次天津云商与天津邮政互换局强强联手，天津至日本国际邮件航空运输实现“零的突破”，后续双方会继续深化合作，充分利用驻津航线运力，优化业务流程，提高操作效率，初期预计每天将有2吨左右的邮件运往大阪、东京等地区，后续随着航空运力投入加大及航线网络不断拓展，每月出口国际邮件货量将会持续大幅增长。天津货运航空监督指导企业天津云商作为专业化航空地面服务商，一直以拓展口岸功能、打造综合性航空物流运营商为目标，以深耕天津地区航空货运市场，助力天津地区航空物流产业发展为己任。此次与天津邮政互换局合作开通中日国际邮件航空运输业务，正是夯实大通关基地口岸功能、做大增量、提升天津机场货邮吞吐量的重要举措。

合肥至天津专线新迪物流公司共同关注库存和交付风险：销售和供应链部门应共同关注潜在的库存和交付风险。这包括供应链中可能存在的瓶颈、生产延迟、物流问题以及需求和市场变化等方面的风险。通过定期沟通和信息共享，双方可以更好地识别和评估这些风险，并采取相应的应对措施。建立灵活的供应链网络：为了应对市场变化和突发事件，销售和供应链部门应共同努力建立灵活的供应链网络。这包括与供应商建立密切的合作关系，确保供应链的可靠性和弹性。另外，采用先进的技术和工具，如供应链可视化和跟踪系统，可以帮助实时监控和调整生产和物流安排，以满足客户需求。