中国冷链物流呈现出以下几方面特点：

1、企业自建冷链物流体系逐步走向第三方服务。

过去很长时间，企业自建物流往往服务于内部业务体系，随着专业能力的提升和体量的增大，很多企业的内部物流部门被剥离出来成为单独企业，内外服务比例开始倾斜。

2、流通渠道变革导致冷链企业服务对象和服务方式在发生转变。

移动互联网+零售、餐饮、衍生出多元化、全渠道的流通模式和消费场景，比如生鲜电商、零售O2O、餐饮外卖等。这也给冷链企业带来了新的机遇和挑战，机遇在于服务的客户更加多样，挑战在于传统的服务方式不能满足新需求。

3、成本的不断上涨使得甲方企业更加重视供应链优化。

以零售企业为例，随着租金、人工、物流费用的上涨，企业开始在供应链管理上寻求破解之道，而自建冷链DC（配送中心）就是其中的妙招。以前由厂家或者经销商直接送货给各地门店，现在则需要将货物送到DC，再统一配送到门店，降低成本的同时提高了效率。这种由供应商支配门店的方式，开始向零售企业主导的配送中心模式转变。

4、行业竞争加剧企业抱团发展。

“抱团合作”是2018年冷链圈内的“热词”，为什么要抱团？一方面因为行业竞争越来越激烈，另一方面客户需求正在发生变化，客户从单一的服务需求上升到全面的需求，从区域的需求发展到全国性的需求。

5、传统物流大鳄跨界冷链物流市场。

近几年，顺丰、中通、中国邮政、中远等相继进入冷链物流市场，中国铁路总公司和各地铁路局更是开通多条线路的冷链班列，未来还将有更多的传统物流企业分羹冷链市场，他们有庞大的基础网路和设施，有雄厚的资金、大量的人才，必将对今后的冷链物流市场格局产生影响。

6、自贸区和跨境电商带动冷链新业务增长。

上海、福州、广州、天津自贸区的食品贸易业务日益增多，很多冷链企业和设施已经在自贸区建立并运营，比如洋山港冷链交易中心、福建马尾电子报税冷链库，有的甚至已布局冷链海外仓，以便在跨境冷链业务中占得先机。

7、与冷链相关的平台型企业陆续出现。

随着冷链行业向精细化、细分化方面不断发展，平台型企业的价值越来越凸显，一类是物流平台型企业，一类是信息流平台企业、一类是商流平台型企业。它们利用各自掌握的核心平台价值，正在影响和改变现有的冷链模式。

8、零担、宅配业务成为冷链市场强力增长点。

冷链零担的爆发，主要取决于生鲜电商的快速发展，以及餐饮、零售品牌在全国门店的扩张。据调研统计，2018年冷链零担市场规模已经突破50亿元。冷链宅配市场也成为很多企业新的增长源。