日前，随着清脆的汽笛声响，一列满载着55个集装箱，搭载着生活用品、机电设备等货值约2273万元的“闽都号”中欧班列，缓缓从福建省福州市江阴港站发出。在不远处，“闽都号”中欧班列发往中亚线路的集装箱货物也正在铁路场站装车待发。
福建地处21世纪海上丝绸之路核心区，港口众多、海运发达。福州市江阴港区作为“21世纪海上丝绸之路”的核心港区，拥有国际国内航线63条。2022年，福州市首列中欧班列“闽都号”从位于江阴港区的福州江阴港站发出，开往俄罗斯莫斯科别雷拉斯特站，整趟旅程为16天，比海运节省了近20天。
将“闽都号”的始发站设在江阴港站，对于福州市而言意义重大。“从江阴港开行中欧班列，相当于打通了福州港的陆上跨境运输通道，为福州市开辟了一条国际陆海贸易新通道，助力福建企业抓住全球产业链重构的机遇，促进福建外贸高质量发展。”“华榕集团”“闽都号”中欧班列运营平台相关负责人黄长刚表示，以前没有开通中欧班列时，集装箱货物一般走海运，或者通过西安、成都、义乌等较早开行中欧班列的平台运送，先通过陆路卡车运到货场，再走铁路，运输时间长、成本高。现在一些东南亚生产的产品，经水路运输到江阴港后，可以转搭“闽都号”中欧班列，快速直达欧洲。
“闽都号”中欧班列借助福州独特地理优势、多式联运优势让物流运输方式更丰富，出口的便利化水平和经营效率都得到了提高。“中欧班列运输速度比海运快，价格又比空运要优惠，为外贸企业提供了一个全新的物流通道选择，在助推本地外向型经济发展的同时，也对周边地区外贸出口产生了明显的集聚辐射作用。”黄长刚表示，“以‘闽都号’为例，今年5月，一批汽车从墨西哥的曼萨尼约港出发，在江阴港过境转关后，搭上‘闽都号’中欧班列直奔莫斯科。今年8月，我们又拓展了台湾地区货物过境江阴到达莫斯科的业务，助力了闽台经贸交流。”
